Butuh bantuan?

Pawarta

  • "TERBON" Ngrevolusi Dalan: Nyetir Saiki Makin Lucu!

    Minangka pemasok Tiongkok sing darmabakti kanggo produksi lan dodolan onderdil mobil, TERBON duwe pengalaman lan keahlian pirang-pirang taun ing basis ing Jiangsu. Kita ditondoi dening produk berkualitas tinggi lan wis diakoni lan dipercaya dening...
    Waca liyane
  • Struktur dhasar kopling mobil

    Struktur dhasar kopling mobil

    Struktur dhasar kopling mobil kalebu komponen ing ngisor iki: Bagian sing muter: kalebu poros engkol ing sisih mesin, poros input lan poros penggerak ing sisih transmisi. Mesin ngirim daya menyang input...
    Waca liyane
  • 5 Tips kanggo Milih Kampas Rem

    5 Tips kanggo Milih Kampas Rem

    Nalika milih kampas rem sing tepat, iki sawetara perkara sing kudu digatekake: Gaya lan kinerja rem: Kampas rem sing apik kudu bisa menehi gaya pengereman sing stabil lan kuat, bisa mandheg kanthi cepet ...
    Waca liyane
  • Expo Transporte ANPACT 2023 México lan miwiti lelampahan kesempatan bisnis anyar!

    Expo Transporte ANPACT 2023 México lan miwiti lelampahan kesempatan bisnis anyar!

    Kita bangga ngumumake yen kita bakal melu pameran Expo Transporte ANPACT 2023 México! Iki minangka acara sing wis narik kawigaten akeh ing bidang onderdil mobil global. Wektu pameran dijadwalake tanggal 15 nganti 18 November, lan boot kita...
    Waca liyane
  • Tips kanggo ngganti cairan rem

    Tips kanggo ngganti cairan rem

    Wektu panggantian cairan rem bisa ditemtokake adhedhasar rekomendasi lan pandhuan saka pabrikan kendaraan. Umumé, dianjurake kanggo ngganti cairan rem saben 1-2 taun utawa saben 10.000-20.000 kilometer. Yen sampeyan rumangsa...
    Waca liyane
  • Kelainan iki minangka pangeling-eling kanggo ngganti kit kopling.

    Kelainan iki minangka pangeling-eling kanggo ngganti kit kopling.

    Ana sawetara pratandha umum yen mobil sampeyan butuh ngganti kit kopling: Nalika sampeyan ngeculake kopling, kecepatan mesin mundhak nanging kecepatan kendaraan ora mundhak utawa ora owah kanthi signifikan. Iki bisa uga amarga kopling ora...
    Waca liyane
  • Swara bantalan pelepas kopling sing ora normal

    Swara bantalan pelepas kopling sing ora normal

    Sing nduwe mobil kerep nemoni macem-macem masalah sing ana gandhengane karo kinerja kendaraane, lan salah sawijining masalah sing umum yaiku swara mencicit nalika mencet utawa ngeculake pedal kopling. Swara iki asring minangka pratandha yen bantalan pelepas wis rusak. Ngerteni Bantalan Pelepas:...
    Waca liyane
  • Expo Transporte ANPACT 2023 México

    Expo Transporte ANPACT 2023 México

    Wektu pameran: 15-18 November 2023 Panggonan: Guadalajara, Meksiko Jumlah sesi pameran: setaun sepisan YANCHENG TERBON AUTO PARTS CO., LIMITED NO: M1119 ...
    Waca liyane
  • Pameran Kanton Gugur 2023 (Pameran Kanton kaping 134)

    Yancheng Terbon Auto Parts Co., Ltd. Booth Pameran Kanton No.: 11.3 I03 Sugeng rawuh kanca-kanca ing stan kita kanggo komunikasi~
    Waca liyane
  • Tips Ngrawat Silinder Master Rem

    Priksa level cairan rem kanthi rutin: Silinder master rem nduweni wadhah sing nampung cairan rem, lan penting banget kanggo mriksa level cairan rem kanthi rutin kanggo mesthekake yen level kasebut ana ing level sing bener. Level cairan rem sing kurang bisa nuduhake kebocoran ing silinder master rem...
    Waca liyane
  • Kepriye carane ngganti utawa masang silinder roda rem anyar?

    Kepriye carane ngganti utawa masang silinder roda rem anyar?

    1. Cegah forklift supaya ora metu saka panggonane. Gunakake dongkrak lan pasang ing sangisore rangka. 2. Copot sambungan fitting rem saka silinder roda rem. 3. Copot baut penahan sing nyekel silinder...
    Waca liyane
  • Ngatasi Masalah Umum Cakram Rem

    Ngatasi Masalah Umum Cakram Rem

    Minangka produsen onderdil mobil, kita ngerti yen sistem rem minangka salah sawijining komponen paling penting ing mobil. Cakram rem, uga dikenal minangka rotor, nduweni peran penting ing sistem pengereman. Cakram iki tanggung jawab kanggo nyegah rodha mobil supaya ora muter nalika sampeyan mencet tombol rem...
    Waca liyane
  • Telung Gejala Silinder Roda Rem sing Rusak

    Telung Gejala Silinder Roda Rem sing Rusak

    Silinder roda rem iku silinder hidrolik sing dadi bagean saka rakitan rem drum. Silinder roda nampa tekanan hidrolik saka silinder master lan digunakake kanggo ngetokake gaya ing sepatu rem supaya roda mandheg. Yen digunakake suwe, silinder roda bisa miwiti ...
    Waca liyane
  • Konstruksi Kaliper Rem

    Konstruksi Kaliper Rem

    Kaliper rem iku komponen sing kokoh sing biasane digawe saka bahan berkualitas tinggi kanggo tahan gaya lan panas sing diasilake nalika ngerem. Iki kasusun saka sawetara komponen kunci, kalebu: Casing Kaliper: Awak utama kaliper nyimpen komponen liyane lan nutupi...
    Waca liyane
  • Apa wae gejala umum silinder master rem sing rusak?

    Apa wae gejala umum silinder master rem sing rusak?

    Ing ngisor iki minangka gejala umum saka silinder master rem sing rusak: Daya utawa responsif pengereman sing suda: Yen pompa master rem ora bisa digunakake kanthi bener, kaliper rem bisa uga ora entuk tekanan sing cukup kanggo diaktifake kanthi lengkap, sing nyebabake daya lan responsif pengereman sing suda. Alus utawa kurang...
    Waca liyane
  • Apa sampeyan ngerti yen papat kampas rem kudu diganti bebarengan?

    Apa sampeyan ngerti yen papat kampas rem kudu diganti bebarengan?

    Ngganti kampas rem kendaraan minangka tahap sing paling penting ing perawatan mobil. Kampas rem mbebayani fungsi pedal rem lan ana gandhengane karo keamanan perjalanan. Karusakan lan panggantos kampas rem katon penting banget. Nalika ditemokake yen kampas rem wis ...
    Waca liyane
  • Perawatan saben dina kanggo cakram rem

    Perawatan saben dina kanggo cakram rem

    Babagan cakram rem, pengemudi lawas mesthi wis kenal banget karo iki: 6-70.000 kilometer kanggo ngganti cakram rem. Wektune ing kene yaiku wektu kanggo ngganti kanthi lengkap, nanging akeh wong sing ora ngerti cara perawatan saben dina cakram rem. Artikel iki bakal ngrembug babagan...
    Waca liyane
  • Yèn kampas rem anyar diganti, kenapa jarak pengereman dadi luwih adoh?

    Yèn kampas rem anyar diganti, kenapa jarak pengereman dadi luwih adoh?

    Sawisé ngganti kampas rem anyar, jarak pengereman bisa dadi luwih dawa, lan iki sejatine kedadeyan normal. Alesané yaiku kampas rem anyar lan kampas rem bekas duwé tingkat keausan lan kekandelan sing béda. Nalika kampas rem lan cakram rem...
    Waca liyane
  • Popularitas kawruh babagan kampas rem - pilihan kampas rem

    Popularitas kawruh babagan kampas rem - pilihan kampas rem

    Nalika milih kampas rem, sampeyan kudu nimbang koefisien gesekan lan radius pengereman efektif kanggo mesthekake yen kinerja pengereman (rasa pedal, jarak pengereman) kendaraan wis memenuhi standar. Performa kampas rem utamane katon ing: 1. Dhuwur...
    Waca liyane
  • Apa isih isa nyetir sanajan cakram rem wis aus?

    Apa isih isa nyetir sanajan cakram rem wis aus?

    Cakram rem, uga disebut rotor rem, minangka bagean penting saka sistem pengereman kendaraan. Cakram iki kerjane bebarengan karo bantalan rem kanggo ngendhegake kendaraan kanthi menehi gesekan lan ngowahi energi kinetik dadi panas. Nanging, suwe-suwe cakram rem bakal aus...
    Waca liyane