DOT 3 paling umum lan wis ana ing salawas-lawase. Akeh kendaraan domestik AS nggunakake DOT 3 bebarengan karo macem-macem impor.
DOT 4 umume digunakake dening pabrikan Eropa, nanging sampeyan bisa ndeleng ing papan liya. DOT 4 utamane duwe titik didih sing luwih dhuwur tinimbang DOT 3 lan duwe sawetara aditif kanggo nyuda owah-owahan ing cairan nalika kelembapan diserap liwat wektu. Ana variasi saka DOT 4 sampeyan bakal weruh DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity lan DOT 4 racing. Umumé, sampeyan pengin nggunakake jinis kendaraan sing dituduhake.
DOT 5 minangka basis silikon kanthi titik didih sing dhuwur banget (ing ndhuwur DOT 3 lan DOT 4. Iki dirancang kanggo ora nyerep banyu, dadi umpluk karo gelembung udara ing njero lan asring angel metu getihe, uga ora dimaksudake. kanggo nggunakake ing sistem ABS DOT 5 umume ora ditemokaké ing montor werna, sanadyan bisa, nanging asring digunakake ing mobil show lan kendaraan liyane ngendi ana badhan saka Rampung wiwit iku cenderung ora ngrusak Paint kaya DOT3 lan DOT4 bisa. .
DOT 5.1 sacara kimia padha karo DOT3 lan DOT4 kanthi titik didih ing sekitar DOT4.
Saiki nalika sampeyan nggunakake "cairan salah" Nalika iku umume ora dianjurake kanggo intermix jinis adi, DOT3, DOT4 lan DOT5.1 teknis inter-mixable. DOT3 paling murah karo DOT4 kira-kira 2x larang lan DOT5.1 luwih saka 10x larang. DOT 5 ora kudu dicampur karo cairan liyane, kanthi kimia ora padha lan sampeyan bakal ngalami masalah.
Yen sampeyan duwe kendaraan sing dirancang kanggo nggunakake DOT3 lan sijine DOT4 utawa DOT 5.1, mesthine ora ana efek sing saleh, sanajan ora dianjurake kanggo nyampur. Kanthi kendharaan sing dirancang kanggo DOT4 yen sampeyan ora duwe efek sing saleh, nanging kanthi macem-macem jinis DOT4 bisa uga ana masalah jangka panjang yen sampeyan ninggalake cairan kasebut. Yen sampeyan nyampur DOT5 karo sembarang liyane, sampeyan bakal sok dong mirsani masalah rem, asring kelopak alus lan kangelan getihen rem.
Apa sing kudu dilakoni? Yen sampeyan nyampur kanthi jujur, mula sistem rem sampeyan kudu disiram lan getihen, diisi maneh karo cairan sing bener. Yen sampeyan nyadari kesalahan kasebut lan mung nambahake apa sing ana ing reservoir sadurunge nyopir kendaraan utawa ngetokake rem ing jarak apa wae, sampeyan mung bisa nggunakake apa wae kanggo nyedhot kabeh cairan saka reservoir kanthi ati-ati lan banjur ngganti nganggo jinis sing bener, kajaba sampeyan nyopir utawa getihen lan depressing petal ora ana cara nyata kanggo cairan kanggo njaluk menyang garis.
Yen sampeyan nyampur DOT3, DOT4 utawa DOT5.1 donya ngirim ora teka menyang mburi yen drive sawetara lan kamungkinan ora yen sampeyan ora nindakake apa-apa, lagi teknis diijolke. Nanging yen sampeyan nyampur DOT5 karo salah siji saka wong-wong mau, sampeyan bakal duwe masalah rem lan kudu njaluk sistem flushed ASAP. Ora mungkin ngrusak sistem rem ing wektu sing cendhak, nanging bisa nyebabake masalah sistem rem lan ora bisa mandheg kaya sing dikarepake.
Wektu kirim: Apr-14-2023
