43206-05J03 ROTOR REM VENTILASI GARDAN MBURI KANGGO NISSAN

Pangembangan rem tipe cakram diwiwiti ing Inggris ing taun 1890-an. Ing taun 1902, Lanchester Motor Company ngrancang rem sing katon lan dioperasikake kanthi cara sing padha karo sistem rem cakram modern sanajan cakram kasebut tipis lan kabel ngaktifake bantalan rem. Desain liyane ora praktis utawa kasedhiya sacara wiyar ing mobil sajrone 60 taun sabanjure. Aplikasi sing sukses diwiwiti ing pesawat sadurunge Perang Dunia II, lan malah tank Tiger Jerman dilengkapi cakram ing taun 1942. Sawise perang, kemajuan teknologi wiwit teka ing taun 1949, kanthi rem cakram roda papat tipe kaliper ing garis Crosley, lan jinis non-kaliper Chrysler. Ing taun 1950-an, ana demonstrasi kritis babagan kaunggulan ing balapan Le Mans 24 Jam taun 1953, sing mbutuhake pengereman saka kecepatan dhuwur kaping pirang-pirang saben puteran. Tim balap Jaguar menang, nggunakake mobil sing dilengkapi rem cakram, kanthi akeh kredit diwenehake marang kinerja rem sing unggul tinimbang pesaing sing dilengkapi rem drum. Produksi massal diwiwiti kanthi kalebune taun 1949-1950 ing kabeh produksi Crosley, kanthi produksi massal sing lestari diwiwiti ing taun 1955 Citroën DS.