Perkembangan anyar nandheske ketegangan sing saya tambah antarane India lan China, karo India nolak proposal usaha patungan $1 milyar saka produsen mobil China BYD. Kolaborasi sing diusulake kanggo nggawe pabrik kendaraan listrik ing India kanthi kemitraan karo perusahaan lokal Megha.
Miturut laporan media jaban rangkah, BYD lan Megha arep ngasilake 10,000-15,000 kendaraan listrik saben taun liwat usaha patungan kasebut. Nanging, sajrone tinjauan kasebut, pejabat India nyatakake keprihatinan babagan implikasi keamanan investasi China ing India. Dadi, proposal kasebut ora nampa persetujuan sing dibutuhake, sing cocog karo peraturan India sing mbatesi investasi kasebut.
Kaputusan iki dudu kedadeyan sing diisolasi. Kabijakan investasi langsung manca India direvisi ing April 2020, mbutuhake pamrentah nyetujoni investasi saka negara sing wewatesan karo India. Owah-owahan uga kena pengaruhTembok AgungRencana Motor kanggo nandur modal $ 1 milyar kanggo mbangun kendaraan listrik ing pabrik General Motors sing ditinggal ing India, sing uga ditolak. Kajaba iku, India saiki nyelidiki dugaan pelanggaran finansial sing ana gandhengane karo anak perusahaan India MG.
Perkembangan kasebut nyebabake pitakonan babagan kelangsungan India minangka pasar kanggo perusahaan multinasional. Akeh produsen mobil global sing njelajah kesempatan ing India, nanging alangan sing diadhepi nuduhake lingkungan bisnis sing tantangan. Pamrentah India nolak investasi utama dening perusahaan China lan perusahaan manca liyane nggambarake keprihatinan babagan keamanan nasional lan kedaulatan ekonomi.
Perdana Menteri India Narendra Modi ngluncurake inisiatif "Make in India" ing taun 2014 kanthi misi ambisius kanggo nggawe 100 yuta proyek manufaktur, posisi India minangka pusat desain lan manufaktur global, lan dadi ekonomi paling gedhe nomer telu ing donya ing taun 2030. kanggo nyetel kabijakan lan peraturan kanggo narik investasi manca. Nanging, acara anyar nuduhake owah-owahan kanggo nglindhungi kepentingan domestik lan industri sing wis mapan, ngarahake pendekatan sing luwih ati-ati kanggo kerjasama manca.
Penting banget kanggo India nggawe keseimbangan antarane narik investor manca kanggo ningkatake ekonomi lan njaga kepentingan nasional. Nalika cukup kanggo waspada babagan masalah keamanan nasional, uga penting kanggo ora nyegah investasi asli sing nyumbang kanggo pertumbuhan ekonomi lan transfer teknologi.
Potensi India minangka pasar utama kanggo kendaraan listrik tetep ageng. Panjaluk sing akeh kanggo energi resik lan mobilitas lestari menehi kesempatan kanggo perusahaan domestik lan manca. Kanthi ngembangake iklim investasi sing transparan lan bisa ditebak, India bisa narik mitra sing tepat, ngrangsang lapangan kerja lan nyopir inovasi ing industri EV.
Penolakan anyar sakaBYD's joint venture proposal tandha titik balik kanggo investasi manca ing India. Iki minangka pangeling babagan kabijakan, peraturan lan faktor geopolitik sing kompleks sing kudu ditindakake MNC nalika nganggep India minangka tujuan investasi. Pamrentah India kudu ngati-ati kanthi ati-ati keseimbangan antarane nglindhungi kepentingan nasional lan ningkatake pertumbuhan ekonomi liwat kemitraan manca.
Perjalanan India dadi perusahaan manufaktur global terus, lan isih kudu dideleng kepiye cara owah-owahan pamarentah babagan investasi asing bakal mbentuk lanskap ekonomi negara kasebut. Apa India bisa nggawe keseimbangan sing tepat lan nyedhiyakake lingkungan sing apik bakal nemtokake manawa India bakal terus dadi "titik manis" kanggo perusahaan multinasional utawa dadi "kuburan" kanggo perusahaan multinasional.
Posting wektu: Jul-25-2023
